Le istituzioni hanno spinto una casa automobilistica ad apportare aggiornamenti su 2 milioni di veicoli considerati pericolosissimi
La reputazione di Tesla come produttore di auto tecnologicamente avanzate ha subito un duro colpo quando la società ha richiamato più di due milioni di “veicoli pericolosissimi.” Tesla ha ritirato il software del pilota automatico, un sistema in grado di sterzare, accelerare e frenare da solo.
I funzionari statunitensi hanno affermato che la casa automobilistica non ha fatto abbastanza per garantire che i conducenti rimanessero attenti quando utilizzano tale sistema automatico. Il ritiro da parte di Tesla, il principale produttore mondiale di veicoli elettrici, è stato il quarto in meno di due anni e il più significativo fino ad oggi. Copre quasi tutte le auto che l’azienda ha prodotto negli Stati Uniti dal 2012, incluso il suo più popolare, il veicolo utilitario sportivo Model Y.
Tesla ha richiamato oltre 2 milioni di veicoli pericolosissimi col pilota automatico
Sono 2.031.220 i veicoli ritirati perché giudicati “pericolosissimi”. Si tratta dei modelli Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 e Model Y 2020-2023. Quelle di Tesla rappresentano circa la metà delle autovetture elettriche vendute negli Stati Uniti. Tuttavia la sua quota di mercato è in calo poiché General Motors, Hyundai, Ford Motor e altre case automobilistiche hanno iniziato a vendere modelli elettrici.
Il richiamo fa seguito a un’indagine sul sistema di assistenza Autopilot, avviata nell’agosto 2021 dopo una serie di incidenti, alcuni mortali, che hanno coinvolto la tecnologia. Il pilota automatico è progettato per controllare autonomamente i veicoli quando si trovano in autostrada. I manuali dei proprietari di Tesla dicono ai conducenti che dovrebbero tenere le mani sul volante e prendere il comando se qualcosa va storto.
“Non c’è dubbio” che il marchio dell’azienda “ha subito un duro colpo quest’anno”, ha detto Gary Black, socio amministratore del Future Fund, che è generalmente positivo nei confronti di Tesla, sul sito di social media X, di proprietà di Musk. Il richiamo riflette la preoccupazione delle autorità di regolamentazione secondo cui Tesla non ha fatto abbastanza per impedire ai conducenti di abusare del sistema.
I conducenti lo accendevano anche su strade locali, distraendosi perché presumevano che la loro auto potesse guidarsi da sola. Ciò che Tesla chiama Autopilot è un insieme di funzionalità che consentono alla tecnologia dell’auto di assumere il controllo del veicolo a vari livelli. La funzione individuata nel richiamo, Autosteer, può mantenere un’auto in corsia senza l’intervento del conducente.
Potrebbe esserci un “aumento del rischio di incidente”, ha affermato l’amministrazione per la sicurezza. Molto spesso il sistema di sterzo automatico porta i conducenti a non mantenere la responsabilità del funzionamento del veicolo. Per risolvere questo problema, Tesla ha affermato che aggiornerà in modalità wireless le sue auto. Verranno aggiunti nuovi e più evidenti avvisi visivi e controlli quando Autosteer è attivo per ricordare ai conducenti di tenere le mani sul volante e prestare attenzione alla strada.